根据Alphaliner最新运力数据显示，截止至2016年7月6日，全球班轮公司运力100强中马士基航运排第一，地中海航运排第二，法国达飞轮船排第三，整合后的中远海集运（筹）排在第四位，台湾长荣海运排第五，赫伯罗特排在第六。第七名到第十名分别是：汉堡南美、韩进海运、东方海外与阳明海运。

 
　　APL从榜单消失 阳明跻身前十

　　继中海集运（CSCL）消失在此榜单之后，美国总统轮船（APL）也因被达飞收购相继消失。而由于APL的消失首次出现TOP100榜单的船公司Interworld Shipping Agency排在第100位，该公司总部位于迪拜。

 
　　至此，全球前二十的班轮公司合计占有全球市场份额为85.7%

 
　　另外，还值得注意的是，本次进入前十的阳明海运总经理余华明于2016年4月27日因病去世，享年59岁。两月后的2016年6月23日，航运界网（微信号：shipsh）曾报道，长荣海运（2603TW）顾问谢志坚受命担任阳明海运董事长兼总执行长一职。据了解，这一人事安排由台当局“行政院”敲定。

 
　　中国大陆船公司排名普调

　　较航运界网于今年5月3日整理的排名数据，在中国大陆的班轮公司的最新排名中，中远海集运排第4位，位置不变；海丰国际排名第22位，上升1位；泉州安盛船务排名第27位，上升1位；中谷海运排第29位，上升2位；中外运集运排名第37位，上升2位；宁波海运排名47位，上升1位；广西鸿祥船务排在64位，上升4位；上海海华轮船排名第66位，下降3位；大连信风海运排在第75位，上升1位；太仓港集装箱海运有限公司排名80位，上升5位；天津海运排名86位，上升2位；共同海运国际有限公司排名89位，上升2位；天津达通航运排名93位，下降4位。